摩洛哥Média24信息网1月14日报道，2025年摩洛哥汽车市场实现历史性突破，全年新车销量达到23.4万辆，较2024年的17.6万辆增长33%，创历史最高水平。行业普遍认为，这一成绩并非短期反弹，而是标志着汽车市场正式进入一个由多重结构性因素支撑的长期增长阶段。
从市场结构看，增长覆盖乘用车和轻型商用车两大板块。其中，乘用车销量约20.8万辆，全年走势平稳向上；轻型商用车销量约2.6万辆，上半年增长尤为显著。摩洛哥汽车进口商协会指出，消费需求恢复、企业和租赁市场扩张，使市场具备了持续扩容的基础。
动力结构的变化成为2025年的另一大特征。柴油车型继续下滑，其市场占比已从2021年的90%降至2025年的70%。与此同时，混合动力、插电式混合动力和纯电动车加速普及，新能源车型合计占比提升至12.5%，明显高于上一年的8%。其中，混合动力因兼顾使用成本和技术成熟度，成为最受欢迎的过渡方案。中国品牌比亚迪（002594）凭借Seal U车型，成为2025年摩洛哥销量最高的电动车型，进一步凸显新能源竞争格局的变化。
2025年也是中国汽车品牌在摩洛哥市场“站稳脚跟”的关键一年。全年共有11个新品牌进入摩洛哥汽车市场，品牌总数增至51个，其中中国品牌达17个，占比接近三分之一。中国品牌2025年市场份额达到7.7%，第四季度更升至9.4%，显示其影响力仍在持续扩大。尽管欧洲品牌仍占据约75%的市场份额，但中国车企凭借价格竞争力、配置优势和新能源布局，正在重塑市场竞争态势。
从车型结构看，摩洛哥仍是以价格和实用性为主导的市场。城市小型车占总销量的43%，小型SUV占20%，两者合计接近三分之二。最畅销车型仍为达契亚和雷诺等主流车型。高端品牌市场份额保持在9%左右，电动化比例相对更高，但整体增速低于市场平均水平。
销售区域和车辆用途同样对销量形成有力支撑。卡萨布兰卡、拉巴特和丹吉尔等大城市合计贡献近60%的销量。旅游业和租赁市场表现尤为亮眼，约34%的新车用于租赁和旅游运输，与全年市场增速基本同步，成为拉动销量的重要力量。
宏观经济环境为汽车市场提供了有利条件。2025年摩洛哥经济增长率约4.4%，第二季度一度达到5.5%，通胀率维持在1%左右，基准利率保持在2.75%，有效支撑了汽车消费信贷。同时，全年接待游客数量达到2000万人次，同比增长14%，进一步刺激了租赁和商用车辆需求。
业内人士普遍认为，摩洛哥汽车市场已进入结构性增长阶段。短期内，2026年销量预计仍将保持约10%的增长；中长期看，在机动车保有率仅为每千人118辆的背景下，市场潜力依然巨大。若充电基础设施等配套建设持续推进，到2030年新车年销量有望向30万辆规模迈进，电动化转型也将随之加速。
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